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工业润滑油厂家分析涡轮增压车型为什么只能用全合成机油

浏览：1370次发布日期：2021-11-04 字号：大　中　小

      现在越来越多车主朋友更倾向于选择涡轮车，高功率小排量的涡轮发动机不仅动力充足，还很好地控制了尾气排放，利于环保。比如一款1.6T的发动机，在动力输出上要高于2.0自然吸气发动机，而油耗却更低。
      但在机油的选择的方面，有车主犯了愁，涡轮增压车型是不是只能用全合成机油?加了便宜点的半合成或者矿物质机油，会不会伤发动机?就听工业润滑油厂家来说一下吧。
      首先，由于涡轮增压发动机的工作环境，大多数涡轮车对机油都是有一些需求的，在有能力的情况下，是使用全合成机油。
我们知道，涡轮增压器的工作环境那可是相当的恶劣。涡轮运转时，首先接触的便是由发动机排出的高温废气;其冲击带动另一侧的压气机叶轮同步运转，被压缩气体也会使得进气端空气温度升高。
      由于发动机的高转速运转，涡轮增压器部件的转速往往达到8万-12万rpm，这时候整个涡轮增压器都会被烧了红热，核心部位温度可以达到650℃左右，在高负荷的情况下温度可达到1000℃左右。
      在这种工况下，对机油的要求就要比自然吸气的要高了，主要体现在：
      1、机油的粘温特性要好，需要机油在高温的时候润滑可靠，在低温的时候流动性好。
      2、抗氧化性要好，因为在高温高压环境下，机油内的化合物氧化速率会加快，这个时候需要机油有良好的抗氧化性，来保证发动机长期工作的稳定。
      3、油膜强度和抗剪切能力要好，零件之间进行高速相对运动，零件表面的油膜不能够轻易被破坏，不然润滑油加了跟没加一样，不能保护零件表面。
      而工业润滑油厂家的全合成机油采用聚烯类或脂类的化合物作为基础油，具有很强的抗氧化性，并且润滑性能稳定性好，不容易出现油泥。同时相对于矿物油机油和半合成机油，有更好的粘稳特性和抗剪切能力。当然也有一些厂家也给涡轮车型使用非全合成的配套机油。
       更多关于工业润滑油厂家的相关资讯，请关注我们的网站更新。http://www.chinajianengke.com

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